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El lemsteraak es un velero tradicional frisón. El diseño proviene, como no podía ser de otra manera, de Lemmer. El barco se desarrolló a partir del aparejo de pesca frisón y debido al bajo calado, adecuado para las vías navegables interiores de Frisia a menudo poco profundas.
El primer lemsteraak cuyos dibujos son, fue construido en 1876 por el astillero De Boer en Lemmer. La barcaza fue originalmente pensada como un barco pesquero en el Mar de Wadden y el Zuiderzee. Principalmente pescaban arenque. La barcaza se usaba para transportar y almacenar el pescado. Pero debido a su velocidad, el Lemsteraak también se usó para el transporte de peces vivos, semillas de mejillón a Zelanda y mejillones de Zelanda a Bélgica.
La ciudadanía acomodada pronto descubrió que el lemsteraak era perfecto como un yate de recreo. El moño desapareció y fue reemplazado por una cabaña colocada detrás del mástil, a menudo con tallas ornamentales y vidrieras. En el período previo al siglo 21, la navegación competitiva con lemsteraken ha recibido un renovado interés. Las naves existentes fueron mejoradas y las nuevas naves recibieron aparejos y aparejos de mejor desempeño. Desde 2002, la organización de clase VA se ha establecido específicamente para la navegación de competición con lemsteraken. La clase es reconocida por la Asociación de Deportes Acuáticos. Cada barco de carreras tiene un factor de liquidación de tiempo. El objetivo de TVF es dar a cada barco la misma oportunidad de victoria. Desde 2000, el lemsteraken con el diseño del pescador original está totalmente enfocado en el campo de la competencia. Los barcos de carreras actuales son en promedio más largos que los del siglo pasado. La gran cabina del pescador ofrece una tripulación de competición de 10 hombre fuerte, mucho espacio e igualmente importante, el centro de gravedad es más bajo que el de los yates, por lo que la capacidad de transporte de la vela se incrementa aún más. El lemsteraak más famoso es, por cierto, el De Groene Draeck de la familia real.

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