Canotaje eléctrico

La navegación eléctrica es una alternativa moderna y completa a la propulsión fósil de balandras, licitaciones, lanchas a motor y yates de vela. La ventaja de la navegación eléctrica es que navega de una manera ecológica y sostenible. También anticipa los pasos del gobierno que quiere que nos alejemos de los combustibles fósiles y promueva la navegación eléctrica. El gobierno quiere un futuro sostenible y, por lo tanto, eléctrico para toda movilidad, incluida la navegación. Cualquiera que decida navegar sin emisiones asumirá la responsabilidad de un mejor medio ambiente y un futuro sostenible. Por el momento hay muchas opciones. Hoy en día, el mercado ofrece paquetes de baterías y unidades eléctricas con tanta potencia que incluso es posible esquiar en el agua. Excepto eligiendo el número deseado de kW de la unidad, puede alcanzar el rango deseado eligiendo una batería que se adapte a su propio comportamiento de navegación. En nuestro Botentekoopblog .nl Puedes leer todo sobre la navegación eléctrica.

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Barcos eléctricos

A continuación, respondemos todo tipo de preguntas que pueda tener sobre la navegación eléctrica.

Canotaje eléctrico

5 preguntas sobre la navegación eléctrica

Sí, cada motor de combustión interna puede ser reemplazado por un motor eléctrico. Sin embargo, hay que hacer una nota al margen. En los barcos de la era de los fósiles, el interior ha recibido un lugar dominante en el diseño. Esto da como resultado un cuerpo más ancho y más pesado. Sin embargo, con un exceso de potencia, esto mejora. Sin embargo, con la navegación eléctrica es más importante llegar lo más lejos posible con la energía disponible. Reabastecerse de combustible con la misma rapidez no es una opción. Una forma de aumentar el alcance es un casco liviano que ha sido cuidadosamente diseñado para la hidrodinámica. Esto es a expensas del espacio interior. Solo piense en los días de gloria del salón o los botes notariales. En aquellos primeros días, los motores de combustión interna no tenían tantos caballos de fuerza. Por lo tanto, estos pinos delgados están diseñados para ofrecer la menor resistencia posible en el agua, de modo que aún se pueda lograr una velocidad aceptable con baja potencia. Por lo tanto, un casco diseñado específicamente para la navegación eléctrica funciona mejor que un interior espacioso que puede navegar.

Sí, no hay restricciones. Al revés es otra historia. Con un motor de combustión interna ya no eres bienvenido en más y más áreas. Amsterdam se lleva la palma con el objetivo de permitir solo barcos libres de fósiles en el centro de la ciudad para 2025. Cuando la fuente de alimentación está diseñada para esto, este plan ciertamente se implementará. También hay bastantes reservas naturales que solo son accesibles eléctricamente, lo que brinda una razón convincente para cambiar a un crucero ecológico.

Hay una respuesta breve a esto, el mantenimiento en un accionamiento eléctrico es mínimo. La inspección periódica de las partes giratorias es suficiente. Si se usa un banco de baterías de baterías húmedas tradicionales, el nivel del líquido debe completarse si es demasiado bajo. Esto deja más tiempo para darle al casco y al interior la atención que merece.

No, no hay emisiones durante la navegación, pero la electricidad que ingresa a las baterías generalmente se genera con carbón o biomasa, que solo es verde si cree que el intercambio de emisiones es una buena idea. Cargar con paneles solares o su propio molino de viento puede resolver esto, pero incluso entonces la producción de las baterías en particular tiene un problema ambiental.

Como se pueden encontrar más y más estaciones de carga rápida para automóviles, debe confiar en la fuente de alimentación de la litera con un motor eléctrico en un bote. Esto puede ser un amarre permanente, en un puerto de tránsito o desde su casa si tiene la suerte de vivir cerca del agua. La necesidad de un E-boat se satisface cada vez más, pero ese es un desarrollo que podría ir un poco más rápido.

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